Projekt schreitet mit parallelen Tests und geplanter Integration eines nationalen Triebwerks voran – Türkei strebt Autarkie und strategischen Export an
Die Türkei hat im Rahmen ihres ehrgeizigen Kampfjetprogramms einen weiteren wichtigen Schritt unternommen und den sechsten Prototypen des Kampfjets der fünften Generation KAAN bestellt, wie die Präsidentschaft der Verteidigungsindustrie (SSB) bekannt gab.
Laut dem Fachportal Ulusavunma.com ermöglicht diese Bestellung der Turkish Aerospace Industries (TAI) die gleichzeitige Durchführung mehrerer kritischer Testphasen – darunter Windkanaltests, Umweltbelastungstests, Validierung der Avionik, Hochgeschwindigkeits-Taxi-Tests und Rollbahnläufe.
Diese Aktivitäten gelten als entscheidend für die Vorbereitung des Jets auf die Serienproduktion und die spätere Integration in die türkische Luftwaffe.
Die SSB betonte, dass die Auslieferung an das Militär phasenweise erfolgen wird – mit jedem Produktionsblock, der fortschrittlichere Fähigkeiten aufweist.
+ Der Prototyp des türkischen Kampfjets “KAAN” absolviert seinen ersten Testflug.
+ Der südkoreanische fünfte Generation Kampfjet KF-21 führt seinen ersten Waffentest durch.
Nationales Triebwerk und Selbstversorgung
Ein zentrales Ziel des Programms ist die Integration eines vollständig in der Türkei entwickelten Triebwerks. Laut Verteidigungsbehörden verläuft der Prozess planmäßig. Zukünftige Varianten wie Block 30 und Block 40 sollen das US-amerikanische General Electric F110-Triebwerk durch eine heimische Lösung ersetzen, wobei entsprechende Flugtests geplant sind, sobald die Technologie ausgereift ist.
Das KAAN-Projekt, das im Jahr 2010 gestartet wurde, ist ein Symbol für das türkische Streben nach Verteidigungsautarkie und der Reduzierung der Abhängigkeit von ausländischen Systemen. Es handelt sich um einen zweistrahligen Stealth-Kampfjet mit Überschallgeschwindigkeit und hoher Wendigkeit, der sowohl für Lufthoheit als auch für Angriffsmissionen konzipiert ist.
Fortschritt nach Ausschluss aus dem F-35-Programm
Die Entwicklung des KAAN gewann an Dynamik, nachdem die Türkei im Jahr 2019 wegen des Kaufs des russischen S-400-Luftabwehrsystems aus dem US-amerikanischen F-35-Programm ausgeschlossen wurde. Ursprünglich als Ergänzung zum F-35 gedacht, wurde der KAAN zur zentralen Säule der türkischen Luftstrategie.
Im Jahr 2024 absolvierte der erste Prototyp seinen erfolgreichen Erstflug über Ankara, der 13 Minuten dauerte – zwei Jahre früher als geplant. Türkische Behörden bezeichneten dies als Meilenstein für die Luft- und Raumfahrtambitionen des Landes.
Der Kampfjet soll bis 2035 die volle Einsatzbereitschaft erreichen, mit schrittweiser Integration in die türkische Luftwaffe im kommenden Jahrzehnt.
Quelle und Bilder: Ulusavunma | Turkish Aerospace X@TUSAS_TR. Dieser Inhalt wurde mit Hilfe von KI erstellt und redaktionell überprüft.
